ஆக்ரா | முடங்கிய திட்டங்களின் நகரம் – நேஷன் நியூஸ்

நான்இது முகலாய கால கவசம், உடை, கலாச்சாரம் மற்றும் தொடர்புடைய நினைவுச்சின்னங்களைக் காண்பிக்கும் ஒரு பெரிய திட்டமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் சிவப்பு மணற்கற்களால் ஆன ஷில்ப்கிராம் சாலையில் தாஜ்மஹாலின் கிழக்கு வாசலுக்குச் சென்று, ‘முகலாய அருங்காட்சியகம்’ என்ற புராணக்கதையைத் தாங்கிய கல் பலகையைத் தாண்டி, அதை ஒட்டிய இரும்புக் கதவுக்குள் நுழைந்து, நீண்ட காலமாக கைவிடப்பட்ட ஒரு கனவில் நீங்கள் அடியெடுத்து வைக்கிறீர்கள்.

நான்இது முகலாய கால கவசம், உடை, கலாச்சாரம் மற்றும் தொடர்புடைய நினைவுச்சின்னங்களைக் காண்பிக்கும் ஒரு பெரிய திட்டமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் சிவப்பு மணற்கற்களால் ஆன ஷில்ப்கிராம் சாலையில் தாஜ்மஹாலின் கிழக்கு வாசலுக்குச் சென்று, ‘முகலாய அருங்காட்சியகம்’ என்ற புராணக்கதையைத் தாங்கிய கல் பலகையைத் தாண்டி, அதை ஒட்டிய இரும்புக் கதவுக்குள் நுழைந்து, நீண்ட காலமாக கைவிடப்பட்ட ஒரு கனவில் நீங்கள் அடியெடுத்து வைக்கிறீர்கள்.

தாஜின் கிழக்கு வாயிலில் இருந்து 1,300 மீட்டர் தொலைவில் 5.9 ஏக்கர் வளாகத்தில் உள்ள மூன்று மாடிக் கட்டிடம் கிட்டத்தட்ட ஆறு ஆண்டுகளாக கட்டி முடிக்கப்படாமல் கிடப்பில் உள்ளது. இரண்டு டசனுக்கும் அதிகமான விலையுயர்ந்த கேசட் ஏர் கண்டிஷனர்கள் திறந்த வெளியில் துருப்பிடித்து கிடக்கின்றன, இது டிஸ்டோபியாவின் உணர்வை வலுப்படுத்துகிறது. இந்த வளாகத்தில் ஒரு கைவினைப் பொருட்கள் சந்தை, ஒரு கருத்தரங்கு அரங்கம் மற்றும் கலைக்கூடம் ஆகியவை இருக்க வேண்டும். கைவினைப் பொருட்கள் சந்தைக்கான மண்டபம் மழைநீரால் நிரம்பியுள்ளது; சுற்றிலும் புதர்கள் வளர்ந்துள்ளன; கருத்தரங்கு மண்டபத்தில் உள்ள கற்கள் மற்றும் ஓடுகள்—இப்போது தெருநாய்களுக்கான தங்குமிடமாக—பல இடங்களில் விழுந்துவிட்டன.

கைவிடப்பட்ட முகலாய அருங்காட்சியகமாக மாறிய சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் அருங்காட்சியகம்; (புகைப்படம்: மனீஷ் அக்னிஹோத்ரி)

இந்த கைவிடப்பட்ட நிலப்பரப்புக்கு தலைமை தாங்குவது வாயிலில் பறக்கும் ஒரு பிரகாசமான மஞ்சள் பேனர், கட்டமைப்பின் புதிய பெயரை அறிவிக்கிறது – சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் அருங்காட்சியகம். எந்த முகலாய சிறப்பையும் ஆவணப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, மறுபெயரிடப்பட்ட அமைப்பு பிரஜ் மண்டலின் வரலாற்றைக் காண்பிக்கும், அங்கு பகவான் கிருஷ்ணர் பிறந்து தனது குழந்தைப் பருவத்தையும் இளமைப் பருவத்தையும் கழித்ததாக நம்பப்படுகிறது.

மாநிலத்தில் பாஜக அரசு பொறுப்பேற்றதில் இருந்து, ஆக்ராவில் உள்ள சாலைகள், பூங்காக்கள், நினைவுச் சின்னங்கள் போன்றவற்றின் பெயர்களை மாற்ற வேண்டும் என்ற கோரிக்கை அதிவேகமாக அதிகரித்துள்ளது; சில ஏற்கனவே மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளன (மறுபெயரில் என்ன இருக்கிறது? பார்க்கவும்). பாஜகவின் முன்னாள் எம்எல்ஏ ஜெகன் பிரசாத் கார்க், ஆக்ராவின் பெயரை அக்ரவன் என மாற்றக் கோரி முதல்வருக்கு கடிதம் எழுதியுள்ளார். மே 4 அன்று, துணை முதல்வர் கேசவ் பிரசாத் மவுரியா, மெட்ரோ திட்டப் பணிகளை ஆய்வு செய்தபோது, ​​ஆக்ரா கான்ட் பாஜக எம்எல்ஏ ஜி.எஸ்.தர்மேஷின் ஆலோசனையின் பேரில், ஜமா மஸ்ஜித் ஸ்டேஷனுக்கு மங்காமேஷ்வர் என்று பெயர் மாற்ற அதிகாரிகளுக்கு உத்தரவிட்டார்.

பாஜக அரசு தனது அரசியல் மூலதனத்தை உயர்த்துவதற்காக ஏராளமான சாலைகள் மற்றும் பூங்காக்களுக்கு பெயர் மாற்றம் செய்துள்ளது. கமலா நகரில் உள்ள புகழ்பெற்ற முகலாய சாலை, கடந்த நவம்பர் மாதம் முதல் மகாராஜா அக்ரசென் சாலையாக மாறியுள்ளது. 2022 சட்டமன்றத் தேர்தலுக்கு சற்று முன்பு, ஜனவரி 6 அன்று, ஜாட் வாக்காளர்களைக் கவரும் வகையில், ஃபதேபூர் சிக்ரியில் உள்ள 76 ஏக்கர் மாநிலப் பூங்காவான டெராமவுரியின் பெயரை கோகுல ஜாட் பூங்கா என்று மாற்றுவதற்கு அரசாங்கம் உத்தரவு பிறப்பித்தது. கோகுல ஜாதரின் உயிர் உருவச் சிலையும் இங்கு அமைக்கப்படுகிறது. (மே 1666 இல், தில்பட் போரில் கோகுல ஜாட்டின் விவசாய இராணுவம் முகலாய இராணுவத்தை எதிர்கொண்டது.)

மிகவும் சர்ச்சைக்குரியது, நிச்சயமாக, தாஜ் பெயரை மறுபெயரிடுவதற்கான பிரச்சாரம் ஆகும். ஆகஸ்ட் 31 அன்று, ஆக்ரா மாநகராட்சியின் பாஜக கவுன்சிலரான ஷோபா ராம் ரத்தோர், பளிங்கு கல்லறைக்கு தேஜோ மஹாலயா என்று பெயர் மாற்றம் செய்ய முன்மொழிந்தார். “அதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன,” என்று அவர் கூறுகிறார். “இந்த நினைவுச்சின்னத்திற்கு வெளிநாட்டு பயணி ஒருவரால் பெயரிடப்பட்டது. தற்போதைய பெயர் தேஜோ மஹாலயாவின் சிதைவு. ‘மஹால்’ என்ற வார்த்தை உலகில் உள்ள எந்த மயானத்துடனும் தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை. ஆனால், அவையில் பாஜக மற்றும் பகுஜன் சமாஜ் கட்சி கவுன்சிலர்களுக்கு இடையே ஏற்பட்ட மோதலால் இந்த மசோதா மீது விவாதம் நடைபெறவில்லை. தாஜ்மஹாலை மறுபெயரிடுவது மாநகராட்சியின் அதிகார வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டது என்பதை ஒப்புக்கொண்டாலும், மேயர் நவீன் ஜெயின் கூறுகையில், “சபையின் அடுத்த அமர்வில் இந்த திட்டம் விவாதத்திற்கு பரிசீலிக்கப்படும்,” என்கிறார். ரத்தோர் தனது முன்மொழிவை மீண்டும் தள்ளும் நோக்கத்தில் உள்ளார்.

சமாஜ்வாடி கட்சியின் (எஸ்பி) முன்னாள் தேசிய பொதுச் செயலாளர் ராம்ஜி லால் சுமன் கூறுகையில், “பாஜக அரசு முகலாய கால நினைவுச் சின்னங்களை குறிவைக்கிறது. கடந்த 5 ஆண்டுகளாக இங்கு எந்த ஒரு வளர்ச்சிப் பணியையும் அரசு செய்யவில்லை. சாலைகள், பூங்காக்கள் மற்றும் நினைவுச் சின்னங்களின் பெயர்களை மட்டுமே மாற்றியுள்ளது” என்றார். ஒரு காலத்தில் முகலாயப் பேரரசின் தலைநகராகவும், மூன்று யுனெஸ்கோ உலகப் பாரம்பரிய இடங்களாகவும் இருந்த ஒரு நகரத்திற்கு – தாஜ்மஹால் (இது மட்டும் ஆண்டுதோறும் சுமார் எட்டு மில்லியன் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது), ஆக்ரா கோட்டை மற்றும் ஃபதேபூர் சிக்ரி – மறுபெயரிடுவது ஒன்றும் இல்லை. ஆனால் வரலாற்றை மாற்றி எழுதும் ஒரு மறைமுக முயற்சி. மாநகராட்சியின் ஒரே காங்கிரஸ் கவுன்சிலரான ஷிரோமணி சிங் கூறுகையில், “பொது நலன் சார்ந்த பணிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதற்கு பதிலாக, கடந்த 5 ஆண்டுகளில் ஆக்ராவில் உள்ள 50க்கும் மேற்பட்ட சாலைகள் மற்றும் கிராசிங்குகளின் பெயர்களை மாநகராட்சி மாற்றியுள்ளது. ஆனால் இன்னும் நிலைமை மாறவில்லை.”

சாஸ்திரிபுரத்தில் கட்டி முடிக்கப்படாத தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்கா; திறக்கப்பட காத்திருக்கும் மகாராணா பிரதாப் சிலை; (புகைப்படம்: மனீஷ் அக்னிஹோத்ரி)

முகலாய அருங்காட்சியகமாக மாறிய சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் அருங்காட்சியகத்தின் தலைவிதியை விட வேறு எதுவும் அதை அடையாளப்படுத்தவில்லை. அகிலேஷ் யாதவ் தலைமையிலான SP அரசாங்கம் தான், பவர் ஹவுஸ் நிலத்தில் ஜனவரி 2016 இல், மாநிலத்தின் மிகப் பெரிய திட்டம் என்று கூறப்படும் அதிநவீனத் திட்டத்தைக் கட்டத் தொடங்கியது. ரூ.141 கோடி திட்டத்திற்கான காலக்கெடு டிசம்பர் 2017 ஆகும். முதல் ஆண்டில் ரூ.99 கோடியில் பிரதான கட்டிடம் கட்டப்பட்டபோது கட்டுமானப் பணிகள் வேகம் பிடித்தன. ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து, உத்தரபிரதேசத்தில் தலைமை மாறியது, யோகி ஆதித்யநாத் தலைமையிலான பாஜக அரசாங்கம் மார்ச் 2017 இல் பொறுப்பேற்றது.

பின்னர், நிதி மறுக்கப்பட்டதால் கட்டுமானப் பணிகள் முடங்கின. செப்டம்பர் 2020 இல், அரசாங்கம் சத்ரபதி சிவாஜியின் நினைவாக அருங்காட்சியகத்தின் பெயரை மாற்றியது. ஆனால், கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள பொறியாளர் கூறுகையில், “பெயர் மாற்றப்பட்டும், கட்டுமானத்திற்கான பட்ஜெட் வெளியிடப்படவில்லை. இதனால், கட்டுமான நிறுவனமான டாடா ப்ராஜெக்ட்ஸ், வேலையை விட்டு வெளியேறியது. இருப்பினும், இந்த காலகட்டத்தில், செலவு 186 கோடி ரூபாயாக அதிகரித்துள்ளது. ஆக்ராவில் உள்ள சுற்றுலா வழிகாட்டி நலச் சங்கத்தின் தலைவர் தீபக் டான் கூறுகையில், மறுபெயரிட்ட பிறகு கட்டுமானப் பணிகள் விரைவாக முடிவடையும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்த்தோம், ஆனால் அது மீண்டும் தொடங்கவில்லை.

மார்ச் 2022 இல் மீண்டும் ஆட்சிக்கு வந்த யோகி அரசாங்கம், இப்போது அருங்காட்சியகத்திற்கான பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரியை முன்வைக்கிறது. இருப்பினும், அதற்கு முன், திட்டம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படும். அருங்காட்சியக கட்டுமானத்திற்கான நிர்வாக அமைப்பான ராஜ்கிய நிர்மான் நிகாமின் திட்ட மேலாளர் திலீப் சிங் கூறுகையில், “திட்டத்தின் நிலை குறித்து அரசுக்கு கடிதம் அனுப்பியுள்ளோம். பட்ஜெட் கிடைத்தவுடன் கட்டுமான பணிகள் துவங்கும்,” என்றார்.

ஆக்ராவில் உள்ள அனைவரும், மறுபெயரிடும் நிகழ்ச்சி நிரலில் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. ஆக்ராவின் சுற்றுலா கில்டின் துணைத் தலைவர் ராஜீவ் சக்சேனா கூறுகையில், “தாஜ்மஹால் உலக அதிசயங்களில் ஒன்றாகும். உச்ச நீதிமன்றமும் யுனெஸ்கோவும் கண்காணிக்கும் நினைவுச் சின்னம் என்ற பெயரில் அரசியல் செய்வது வெட்கக்கேடானது. இது இந்தியாவின் நற்பெயருக்கு களங்கம் ஏற்படுத்துகிறது” என்றார். உச்ச நீதிமன்ற வழக்கறிஞரும் ஆக்ரா வளர்ச்சி அறக்கட்டளையின் செயலாளருமான கே.சி. ஜெயின் ஒப்புக்கொள்கிறார்: “கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், நகரத்தில் ஒரு புதிய ஹோட்டலுக்கு அரசாங்கம் ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை, அதேசமயம் தாஜ்மஹால் தொடர்பாக தூண்டப்படாத சர்ச்சைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. இது சுற்றுலாத் துறைக்கு நெருக்கடியை அதிகரிக்கிறது.

பல வளர்ச்சித் திட்டங்கள் தீயில் தொங்கிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றில் தாஜ்ஜை பாதுகாக்க ரப்பர் செக் டேம் திட்டம் உள்ளது. நினைவுச்சின்னத்தில் இருந்து 1.5 கிமீ தொலைவில் யமுனைக்கு கீழே தடுப்பணை கட்டப்படும் என்று முதல்வர் யோகி 2017ல் அறிவித்தார். அடையாளம் காண விரும்பாத நீர்ப்பாசனத் துறை அதிகாரி ஒருவர் கூறும்போது, ​​“அரசு ஒப்புக்கொள்ளும் முன் திட்டம் நீண்ட காலமாக தடுப்பணைக்கும் ரப்பர் அணைக்கும் இடையே ஊசலாடியது. நாக்லா பைமா கிராமத்தில் கட்டப்படும் 344 மீட்டர் நீள அணைக்கு ரூ.413 கோடி செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டது. 2018-19 பட்ஜெட்டில் ரூ.50 கோடியும், அடுத்த ஆண்டு ரூ.6 கோடியும், 2020-21ல் ரூ.100 கோடியும் அரசு ஒதுக்கியது. அதனால், பணிகள் துவங்க முடியாமல், 156 கோடி ரூபாய் காலாவதியானது. நடப்பு நிதியாண்டில், அணைக்கு, 20 கோடி ரூபாய் அரசு ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. ஆக்ராவில் உள்ள டாக்டர் பீம்ராவ் அம்பேத்கர் பல்கலைகழகத்தின் வரலாற்று உதவி பேராசிரியர் தருண் ஷர்மாவின் கூற்றுப்படி, இந்திய தொல்லியல் துறை (ஏஎஸ்ஐ) தாஜ்மஹாலுக்குப் பின்னால் உள்ள யமுனையில் 148 மீட்டர் நீர்மட்டம் இருக்க வேண்டும் என்று நிர்ணயித்துள்ளது. அதன் அடித்தளம் தொடர்ந்து ஈரப்பதத்தைப் பெறுவதை இது உறுதி செய்யும், இது நினைவுச்சின்னத்தின் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது. ஆனால், கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து தாமதமாகி, பாதுகாவலர்களைக் குழப்புகின்றன.

சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் தேபாஷிஷ் பட்டாச்சார்யாவின் ஆர்டிஐ கேள்விக்கு, ஆகஸ்ட் 26 அன்று நீர்ப்பாசனத் துறை, இந்திய உள்நாட்டு நீர்வழிகள் ஆணையம், மத்திய நீர் ஆணையம், ஏஎஸ்ஐ மற்றும் தேசிய சுற்றுச்சூழல் பொறியியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் ஆகியவற்றிடமிருந்து அணை கட்ட அனுமதி பெற்றதாக பதிலளித்தது. . முன்னதாக ஏப்ரல் மாதம், தாஜ் ட்ரேபீசியம் மண்டல ஆணையம் – நினைவுச்சின்னத்தைப் பாதுகாக்க கட்டாயப்படுத்தியது – அணைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. ஆனால், மாநில சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீட்டு ஆணையம் இதுவரை இத்திட்டம் குறித்து ஆய்வு செய்யவில்லை. இது மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் மற்றும் கங்கையை தூய்மைப்படுத்துவதற்கான தேசிய இயக்கத்தின் அனுமதியை மேலும் தாமதப்படுத்துகிறது. உயர்கல்வி அமைச்சரும், ஆக்ரா தெற்கு தொகுதி எம்எல்ஏவுமான யோகேந்திர உபாத்யாய் கூறும்போது, ​​“கட்டுமானப் பணிகள் விரைவில் தொடங்கும். அனைத்து துறைகளிலும் என்ஓசி பெறுவதற்கான முயற்சிகள் தீவிரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன” என்றார். மேலும் பல்வேறு திட்டப்பணிகளுக்கு உள்ள தடைகளை நீக்க வேண்டும் என்றும் முதல்வரிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார். அது நடக்கும் வரை, அரசியல் தேவைக்கு வளர்ச்சி பணயக்கைதியாகவே இருக்கும்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: